香港トレイルパラダイス

このトレイルは1979年に開通した香港のトレイル第一号で、香港九龍地区を東から西に横断する香港最長100kmのトレイルです。

トレイルの整備を指示したハイキング好きのマクリホース総督の名前が付けられています。

スタート地点へは、西貢から黄石碼頭行き94番に乗車し、北潭涌で下車します。

バスの終点から10分ほど歩くと第一ステージのスタートがあります。 起点のポールが立っていてわかりやすいです。

第一ステージ前半は萬宜水庫というダムの南側を半周回ります。

このダムはもともとは海の入り江を2か所堰き止めて作った人口のダムなのです。

貯水量は2.7億?あり、日本の奥多摩湖よりはるかに大きいそうです。

湖沿いの道は平坦で良いのですが、変化が無くて退屈。

そして日陰がないので暑い！

この季節は水量も少ないようです。

これは水位が上限を超えたときに水を排水する設備なのですが、水位も低くて当分使うことはないようですね。

とにかく淡々と歩いて、東側の堤防まで来ます。

堤防の端にはジオパークに認定されている六角柱状節理が見られます。

ここから山への登り口ですが、牛たちものんびり寛いでます。

しばらく登るとその先に美しい浪茄灣が見えます。

そして、道の途中で突然のセクション２の看板。

なんでこんなところで区切るのか訳が分かりませんが、とにかく進みましょう。

そして浪茄灣に下ります。

ここはキャンプ場もあるんですね。

夏なら海に飛び込みたい！

そして汗だくになりながら山を登り返して、西灣へ。

ここにはお茶屋さんが数件あります。

海を見ながら少々のんびり休憩するのも良いですね。

さて、少し登ります。

ビーチの向こうに先のとがった有名なシャープピークが見えて景色も最高！

シャープピークは４大トレイルコースには入っていませんが、とても魅力的があり人気のあるコースです。

その後は山の中のアップダウンをひたすら歩きます。

かなり辛かったので写真もありません！

たまに見える綺麗な景色で気を紛らわせます。

そしてバス通りに出てここでセクション２終了！

24.5km　5時間24分　累計登坂853m

天気があまりよくないのですが、とりあえず行ってみます。

ここがスタート地点。

スタート直後から階段が続きます。

いつもなら登っただけ景色が開けるのですが、今日は下が見えません。残念！

前を行く人も曇りで良く見えません。

この先は本来であれば見通しがいいはずなのですが・・・

下りは土道が多く、石に躓かないように気を付けて下ります。

最後の登りを登りきると鶏公山山頂。

一気に下ります。

トイレを見つけてここでセクション３終了です。

この先がセクション４ですが、セクション４に入るとエスケープゾーンがなくてセクション5もそのまま進まなくてはならず、合計23kmなので今日はここでおしまいです。

9.1km　2時間32分　累計登坂609m

久々に天気が良かったので、トレイル巡り行ってきました。マクリホーストレイルStage4&5。夏休みで鈍った身体には少々きつめでしたが、素敵な景色も堪能しリフレッシュできました。

思った以上に暑く、Tシャツにすれば良かったとスタート前から少々後悔。

香港の名峰の一つ馬鞍山方面へ向けてたんたんと登ります。

登るにつれて素敵な景色が広がってきます。

特にここは左右の下界を見下ろすことができるスゴイ稜線です。すばらしい！

街と海が一望！

暖かいので牛も散歩中

昴平という山の上の高原。この景色もすばらしい。

ハイキングに来ている人も、大きな牛も休憩中！

Stage5に入ります。暑くてやや疲れ気味。

Stage5では一部でマクリホーストレイルとウィルソントレイルが重複します。

M101ポイント地点に恒益商店というお店があり、ここで冷たい飲みもの飲んで一休み。

その先のゲートをくぐって再び山に入ります。

Stage5前半は街の裏山コース。香港らしい街が見下ろせます。

もう少し晴れていれば香港島側まで見えるのですが・・・

最後の山である筆架山の頂上には大きな信号灯があります。

このあと、これでもか！と言うほどの下りを降りて道路に出たらここでStage５終了です。

トレイル終了後はバスで帰ります。

バス停にはいたずら好きの猿がいることが多いので、持ち物を取られないように気をつけましょう。

24.5km　5時間53分　累計登坂1114m

さて、今日はセクション6〜8です！

セクション8には香港の最高峰「大帽山957m」があるダイナミックなコースです。

ではスタートしましょう。

九龍水塘の堤防を渡って進みます。

セクション6は猿の多い区間です。ものを取られないように気を使いましょう。

猿は遠くからでもじっと見ていますので、特に食べ物は取り出さないようにしましょう。

サルへの餌付けは禁止されていて、罰金1万元（約15万円）です。

そしてセクション7．ここは急坂で有名な針山の区間です。

これが針山。名前の通りとんがってます。しかも直登。涙

でも、登るほど背後には素敵な景色が！

やったね、頂上！

下りは景色良いですが、脚に堪えるんですよ。

ちなみに、毎年10月にこの針山を10回登る「針山十登」っていうマニアックなレースもあります。ひぇ〜

そしてセクション8へ。いよいよ香港最高峰、大帽山（957m）に登ります。気温31℃。暑い！

前方に見える観測基地のある山が香港最高峰の大帽山。あそこを目指して進みます。

今日は暑いので、野牛たちも木陰で休んでました。

大帽山山頂到着。

大帽山は頂上まで舗装道路がつながってます。ただ、一般乗用車は規制されていて来られません。

元気なチャリダーたちは上がってきます。

ここからは舗装道路を下ります。 天気が良ければ香港島まで見渡せるのですが、今日は少し残念です。

たんたんと下り、セクション8終了。今日はここで終了！ すぐ目の前のバス停からバスで帰ります。

さすがに大帽山も登ったので、歩きがいがありました。

楽しかった！

22.7km　5時間13分

この区間は激しい登り下りはなく、マクリホースのクールダウン的な区間と言われています。

セクション9スタート地点。1月にもかかわらず気温19度。行ってきます！

天気が良いので、年配のハイキングの方も多い。

自転車が多いなぁと思っていたら、この近辺は自転車コースとしても整備されいました。 こういう整備の良さもさすが香港と思います。

セクション9はすべて舗装路でした。この看板から先がセクション10らしいです。 この看板もセクション9と書いてありますが、どこにもセクション10とは書いてないのですが・・・

途中の休憩所にはハイカーとライダーがたくさん。みんな、この心地よい自然の中を楽しんでます。

道ばたのこのマークがマクリホースを案内してくれます。

そして紅葉がきれいな場所には、写真を撮りに人が集まります。

セクション10の途中に2.5kmほどだけある登山道。これはこれで気持ちいいです。

眼下にはダムが見えます。「香港の松島」とも呼ばれているそうですが、そこまでではないかな・・・

終盤6kmほどは単調でフラットな引水路コース。たまに見える左側の眺望で気を紛らわしながら走ります。

あと少し！

最後に長い階段を下ります。ゴールはこの下！

そしてここがセクション10終点＝マクリホーストレイル全100kmの終点。感動的な地点のはずですが、ゴミ箱の前なのが残念！

距離21.7km　3時間5分

(実踏＆撮影：2015年10月〜16年1月）